IPE-06A

Com as características de operação dos tradicionais projetos de aviões de observação e instrução utilizados em todo o mundo, foi desenvolvido o avião IPE-06A. Empregando o que de mais moderno existe em tecnologia aeronáutica, o IPE-06A  atinge o mercado mundial como uma das melhores aeronaves de sua categoria tanto em performance como custos (aquisição e manutenção).
O IPE-06A é uma aeronave asa alta de dois lugares dispostos em tandem (longitudinalmente) para ser utilizado como avião de instrução, observação, reconhecimento, treinamento e transporte.

Possui características STOL (pequena distância de decolagem e pouso), requisito básico para utilização em locais onde a infra-estrutura é limitada. Necessitar de apenas setenta metros para pousar, o torna um avião muito seguro no caso de um pouso de emergência. É de fácil e rápida montagem e desmontagem, podendo ser transportado em carreta rodoviária e guardado em local de pequeno espaço.

Com a velocidade de cruzeiro próxima dos duzentos quilômetros por hora e com uma autonomia de cinco horas, o IPE-06A é um avião muito atraente e econômico para viagens e transporte leve em pequenas e médias distâncias.

Os sistemas de controle do profundor (total) e eleron (parcial) usam tubos push­puIl, mais confiáveis e com melhores qualidades de resposta ao acionamento. Todas as superfícies de controle são projetadas com o tamanho ideal para fornecer total autoridade mesmo em regime de vôo limite, qualidade essencial principalmente para um avião escola.

Objetivando custos acessíveis e produto final com boas características, conhecendo os elevados valores de pesquisas em novos desenvolvimentos, utilizamos conceitos básicos semelhantes aos de projetos já consagrados. Somados a materiais de última geração que o tornam mais eficiente, com maior resistência estrutural, menor desgaste a intempéries e design moderno com ótimo acabamento e concordâncias somente conseguidas com o emprego de materiais compostos. Estes, os conceitos principais para concretização e consagração do projeto IPE-06A .

 

 

Descrição

   
    Asa alta semi cantilever
    Biplace tandern (disp.longitudinal)
    Característica de operação STOL (decolagem e pouso em curta distância)
    Facilidade de montagem
    Transporte em carreta rodoviária
    Hidroavião (uso de flutuadores)
    Construção não monochoque (fuselagem tubular em aço 4130, asa em material composto e revestimento externo em fibra de vidro)
    Trem de pouso convencional (triciclo)

Dados Técnicos

Motorização
180 Hp
105 Hp
Peso vazio
580kg
530kg
Peso máximo de
decolagem
950kg
800kg
Carga utilizável
370kg
270kg
Máximo combustível
utilizável
120lts
120lts
Envergadura
10m
10m
Comprimento
6,5m
6,5m
Superfície alar
14m 2
14m 2
Corda
1,40m
1,40m

Motorização
180 Hp
105 Hp
Velocidade de cruzeiro
180km/h
160km/h
Velocidade máxima
220km/h
220km/h
Velocidade de stall
58km/h
55km/h
Subida ao nível do mar
1,450ft/min.
1,100 ft/min.
Teto de serviço
6000 pés
6000 pés
Raio de ação
(45 min.de res.)
635km/h
873km/h
Autonomia
3,5hrs
5,5hrs
Distância de pouso
50m
50m